北京车展划重点！华为“各界”聚齐了，跨国品牌都要“来电”

时隔四年之后，第十八届北京国际车展又即将和大家见面了。据了解，从改款到换代车型，此次将有多达上百款重磅新车出现在展台上。毫无疑问，车展的主角，向来都是新车。从各家车企推出的最新产品中，也足以看出彼此的最新战略以及市场竞争力。

在本次北京车展上，新车亮点数不胜数。

华为“各界”首次齐聚一堂，大家都想知道，它们能否延续“问界”的市场热度？跨国品牌的“触电”产品，再次向世人展示各自电动化步伐的快慢。尤其是主流豪华品牌、超豪华品牌的重磅新能源车型加速入局，证明了这些巨头们开始重新审视自己的优势。而自主品牌继续向20万元以上消费市场发起新一轮“冲高”攻势，谁又能抢占先机？一切悬念，都将在4月25日揭开面纱。

华为“各界”齐聚，谁更有“明星相”？

自从问界今年1-3月份首度超越理想，成为新势力交付量销冠后。今年北京车展上，其他几款同样头顶华为光环的新车，无疑成为各自展台的流量明星。

首当其冲的是今年一季度出尽风头的问界，新M5采取了全新造型设计，并新增红色车身配色，将在北京车展正式发布。由华为与北汽蓝谷联合打造的全新智选车型享界S9，也将正式亮相，该车型定位为中大型轿车。根据工信部公示的信息显示，这款新车将推出单电机、双电机两个动力版本，电机均来自于华为数字能源。

而华为和奇瑞联合打造的智界S7，同样会在北京车展期间与大家见面。事实上，有业内人士指出，除了这些“X界”单一车型的销量饱受关注，接下来，所有华为系产品的累计销量数字能有多高，显然影响力会更深远。

都要“来电”！跨国品牌加快转型步伐

都说几个日系品牌在新能源产品上转型慢，这次它们能否改变人们的认知？

车展上，丰田纯电车型bZ Sport Crossover Concept和bZ FlexSpace Concept将迎来全球首发，它们分别和比亚迪和广汽集团合作开发。本田也会展出全新电动品牌“烨”的三款车型，同时，东风本田的e:NS2和广汽本田的e:NP2都将迎来上市。日产纯电动概念车Hyper Force，也将在本次车展完成中国首秀。

美系品牌别克目前在中国市场混得最好的MPV产品GL8，这次终于推出其PHEV插混版了。能否从腾势手中抢回订单，这款定位在GL8 ES陆尊之上的新版本，接下来的表现也不能马虎。福特的国产烈马、Mustang敞篷运动版EcoBoost等车型，也将亮相北京车展。大众汽车将发布智能纯电新品类并公布官方名称，新品类下的首款新车“ID.UNYX 与众”将正式亮相，成为金标大众首秀。

豪华品牌方面，BBA均有重榜新品登场。宝马集团将在2024北京车展展出十五个车系，包括BMW和MINI品牌的油、电、氢、混四种驱动形式。除了BMW新世代概念车、新款宝马i4、4系家族新成员外，MINI也将发布首款纯电动跨界车型，人们还将在现场看到BMWiX5氢燃料电池车。梅赛德斯-奔驰更是携21款新车亮相，包括1款全球首发车型、7款中国首发车型及车展首秀车型、8款中国上市车型等。尤其是纯电G级越野车全球首发，迈巴赫首款量产纯电车型迈巴赫EQS纯电SUV中国上市。奥迪品牌首款为中国市场量身打造的纯电动车型奥迪Q6L e-tron将全球首发，均体现出他们意识到要尽快与市场需求接轨。

保时捷全新纯电动Macan将在北京车展上首发两款车型——纯电动Macan和纯电动Macan Turbo，官方建议零售价也将在北京车展公布。而玛莎拉蒂首款纯电豪华SUV Grecale Folgore，已经抢在北京车展前正式上市，指导价为89.88万元，已经被业界视为Macan最大对手。

自主品牌不仅“冲高”，还要更接地气

作为国内连续两年的车企销冠品牌，比亚迪近年在国内大型车展的气场已经今非昔比。在几个子品牌中，定位中级轿车的比亚迪秦L将在北京车展首发。据悉，该车将搭载由1.5L发动机和电机组成的插电式混合动力系统。作为全新中型轿车的角色，秦L并非简单的秦PLUS车系换代车型。

采用海洋系列全新设计理念的比亚迪海豹06也将在车展首发，新车介于海豹DM-i和驱逐舰05之间车型。比亚迪海狮07 EV将于车展公布售价，新车定位为中型SUV，并采用轿跑式SUV车身造型。至于在车展首发的腾势Z9 GT，除了外观抢眼，人们更好奇，它是否能够成为该品牌旗下继D9后再度热销的爆品。

东风奕派eπ008作为一款中大型新能源SUV，采用六座设定，主要消费群体将瞄准多孩大家庭用户，该车将于车展上完成首秀并公布售价。作为极氪品牌旗下的第五款车型，极氪MIX将迎来全球首秀，从此前透露出的官方信息来看，该车创新的空间实用性设计广受关注。吉利银河将全球首发首款纯电SUV产品银河E5。定位科技旗舰SUV的该车，其基于全新的AI智能架构、首搭全新AI交互科技等等均值得期待。

 

采写：南都·湾财社记者 梁罗喆